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318国道

318国道起点为上海,终点为西藏友谊桥,全长5476千米。

从上海到西藏樟木长达5000多公里的318国道,是中国乃至于世界的一条美景高度集中的景观长廊。

从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛
从中国地势的第三阶段到第一阶段
从盆地到平原、高原
从丘陵到低山、中山、高山、极高山
从淡水湖到咸水湖
从雨林到灌丛、草原、荒漠

同样,这条路还是人文的巡礼和历史的隧道

从浙江河姆渡7千年的水稻到昌都卡诺遗址的小米
从良渚文化的玉到三星堆的铜
从周庄的老屋到丹巴的碉楼
从唐蕃古道到藏彝大走廊

318国道高度整合了我国东部、西部的自然和人文景观,尤其神奇的是,许多世界级的景观竟然集中在这条大道两旁及周边100KM范围内,譬如,东部的名山名湖有黄山、庐山、西湖、太湖、洞庭、鄱阳等,西部的名山名湖有贡嘎、南迦巴瓦、珠穆朗玛、希夏邦马、羊卓雍错、纳木错等。

这真是一条东西合璧、交相辉映的大道,作为审美,它是一条带状的世界级景观长廊,作为培育“国家意识”和“国土意识”的象征和符号,它是一个丰富的令人惊叹的符号系统,几乎是中国所有类型的自然景观,这条长廊上应有尽有。

318国道川藏段经典摄影线路-(川藏南线,川藏北线精华九日)http://www.xutour.com/line/113.htm

川藏青藏四省八日(在中国最美的地方旅游) http://www.xutour.com/line/117.htm

从亚热带的鸟语花香,到高原冰川的苍茫壮阔,神秘的北纬30度上汇集了各类奇迹奇景。去年8月众多科学家参与的考察队伍,对318国道及其沿途进行了考察。考察队成员一致认为,这条从上海直到西藏樟木长达5000公里的318国道,是中国乃至世界的一条美景高度集中的景观长廊,自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈世所罕见。沿318国道一路向西,从沪宁杭到成都,探寻辣椒带、回归线的荒漠与鱼米之乡;从成都到拉萨,重走川藏线,体会川藏北线与南线上不同的自然与文化景观带;从拉萨到樟木口岸,触摸世界屋脊的纯净与艳丽。这条路上,聚集着多元化的自然与人文景观,凝聚着多民族的历史遗迹和风俗,是一条自然形成的“景观大道”。

城市名 距起点距离(单位:千米)

上海 0

上海青浦 38

浙江湖州 158

浙江长兴 185

安徽广德 240

安徽宣州 308

安徽南陵 356

安徽青阳 423

安徽贵池 466

安徽安庆 534

安徽怀宁 571

安徽岳西 651

湖北英山 761

湖北罗田 801

湖北新洲 874

湖北黄陂 926

湖北武汉 979

湖北仙桃 1090

湖北潜江 1146

湖北荆州 1218

湖北荆州 1220

湖北枝江 1265

湖北猇亭 1306

湖北宜昌 1330

湖北利川 1721
重庆万州 1871
重庆梁平 1953
四川大竹 2051
四川渠县 2095

四川南充 2198
四川蓬溪 2251
四川成都 2526
四川双流 2540
四川新津 2562
四川邛崃 2599
四川名山 2654
四川雅安 2674
四川天全 2711
四川泸定 2837
四川康定 2886
四川雅江 3037
四川理塘 3174
四川巴塘 3345

川藏线

西藏芒康 3450
西藏左贡 3608
西藏八宿 3809
西藏波密 4026
西藏林芝 4240
西藏工布江达 4386
西藏墨竹工卡 4592
西藏达孜 4639
西藏拉萨 4670
西藏堆龙德庆 4682
西藏曲水 4731
西藏尼木 4807
西藏日喀则 4966
西藏拉孜 5123
西藏定日 5214

西藏聂拉木 5431

西藏友谊桥 5476

318国道作为在北纬30度地区为数不多的大通道,是连接了中国最多的省份的公路。也因为其自然景观的丰富多彩而被称为中国的景观大道。在2006期的《中国国家地理》杂志中对于318国道作了全面而深入地介绍。
在上个世纪90年代开始,越来越多地旅行爱好者开始用各种各样的方式对这条318国道进行着自己的考察

川藏南线(318国道)全长2142公里,海拔高度从500多米上升到3600多米,除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费20元。道路基本都在大山中攀行,弯多路窄,沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山,跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河,318线理塘之后大部分是土路。
 成都—雅江
从成都上高速147公里到雅安,沿318国道到二朗山隧道都是铺装路面,二郎山隧道全长超过4000米。过隧道后到康定,至新都桥的道路全程柏油路,新都桥至理塘正在全线翻建,计划到 2014年才能完成,目前路比较难走且只能限时通行。出康定后是柏油铺装路面,紧接着翻越川藏线第一座海拔超过4000米的大山——折多山。新都桥是川藏南北线的分岔,往北可以经雀儿山到昌都。从新都桥向西直行翻越海拔4412米的高尔寺山到达雅江。该路段全程510公里。
(景点)泸定铁索桥、海螺沟冰川(门票70元)、康定跑马山、温泉、木格错(野人海)、塔公草原、康巴藏庄。
(费用)成雅高速小车40元,318国道两次各6元,二郎山隧道小车20元。
(食宿)康定街上持着邛崃小吃的小馆,天龙宾馆(标准间100元,停车10元)、黑帐篷施舍、雅江县政府招待所(25元/人)、雅江兵站(10元/人)。
(小贴子)二郎山隧道附近终年大雾弥漫,穿过隧道之后则豁然开朗。建于1705年的泸定铁索桥闻名
遐迩。泸定往南50公里是海螺沟冰川。新都桥附近号称摄影天堂,雪山、森林、草坡、河流、藏庄具有浓郁的藏乡风情。从新都桥北行穿过塔公草原可以抵达川藏北线的炉霍。


雅江—巴塘
出雅江之后需要连续爬5座海拔超过4000米的大山,途中路过一个雷达站。前行143公里后到达号称“世界高城”的理塘(可增加两天时间至顺便到亚丁)。318公路过新都桥后公里后全面修建,变成砂石路面,坑洼不平。过理塘后至巴塘全程板油路。进巴塘之前有岔路,走左侧翻拉拉山之后就是县城。该路段全程308公里。
(景点)周公山、百丈湖、高山牧场、理塘、长青春科尔寺、巴塘措普风景区。
(食宿)巴塘宾馆(标准间50元),宾馆旁有两家饭馆。
(小贴子)雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡、杉树、牛群组成的画卷,理塘的长青春科尔寺名气很大,寺内保存着达赖三世用过的马鞍。理塘也是岔路口,从理塘左转向南140公里左右可以去稻城,直行
向巴塘方向不久则进入草原,远处是连绵的雪峰。理塘之后的土路被大车碾压后坑洼不平,应注意控制好车速。以前理塘附近治安不是很好,尽量不要单车独行。

巴塘—左贡
出巴塘约1小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏。翻过中巴拉山口后下行约8公里经过一个三岔路口,左转可以进芒康。芒康县城离318国道还有1公里,滇藏公路214线经过芒康后在这里和川藏南线汇合。过竹卡翻越海拔3908米的觉巴山,之后紧接着一座海拔5010米的东达山,这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约10公里柏油路。该路段全程265公里。
(景点)金沙江、澜沧江峡谷
(食宿)左贡县政府招待所10元/人,停车费5元
(小贴子)觉巴山虽然海拔并不高,可2000多米的相对高差使它成了川藏线上最难爬、最费时的一座山,汽车水温也容易偏高。海拔5010米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油站,燃油没多大问题,沿途油价左贡最贵。

图片说明:下面此图是海子山


左贡—然乌
出左贡之后有60多公里柏油路,之后的砂石路比较平坦。沿玉曲河溯流而上到邦达,邦达兵站门前是一个岔路口,从这里顺路向北是昌都,而左转向西南则继续沿 318线的行程。出邦达后约13公里翻越海拔4798米的业拉山口,进入怒江峡谷下坡道,这段路拐弯极多,人称怒江沟72道弯,现在道路经过翻修比较好走。下到谷底从怒江桥过江,江边山壁非常松散,容易发生附石塌方。过八宿后可以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷,峡谷的尽头就是小镇然乌。该路段全程291公里。
(景点)玉曲河、怒江沟72道弯、伯舒拉雪山、泠曲峡谷、然乌湖、拉古冰川。
(食宿)平安施舍、然乌兵站(20元/人)、然乌湖边有合适的宿营地。
(小贴子)然乌附近是川藏线上景色最美的一段,雪山、湖泊、草场、森林遥相呼应,**对值得多住几天。从然乌向东南到察隅,察隅地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段,著名的梅里雪山就位于察隅境内。
部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方,判断好路况后应迅速通过,不要鸣笛。一些桥梁规定每次只允许一车通过,且桥上限速5公里。
邦达到然乌一段正在修路,2003年看底前从左贡到林芝要铺上柏油路面,所以明年开始川藏线最难走的一段很可能将成为历史。

然乌—鲁朗
然乌出来要经过落石区和流沙区,砂石路面搓板比较严重。在距离波密40公里处重新驶上柏没路,沿公路在密林中穿行。波密出来30多公里后又回到土路,继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群,通过天险之后约50公里到鲁朗。该路段全程285公里。
(景点)波密林区风光、冰川泥石流遗迹、拉月大塌方遗迹、鲁朗风光。
(食宿)波密县城有川菜馆和快餐店;鲁朗宾馆25元/人。
(小贴子)通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观,正常天气只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄,颠簸不平,坡陡弯急且常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大,旅行者应格外小心。今年5月下旬,由于连降大雨山洪暴发,波密县追龙段曾连续发生大的泥石流、塌方23次。通麦大桥每次只容一车通过,桥上限速5公里。当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。

 鲁朗—拉萨
从鲁朗翻越色季拉山的土路目前正在翻修,下山后到林芝,继续前行20公里是林芝地区首府八一镇。到拉萨之前还要翻越一座海拔超过4800米的米拉山,此后一路坦途。本路段全程517公里。
(景点)色季拉山、南迦巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”,主峰高7782米,有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多,植物异常繁密,是理想的探险登山及疗养胜地。

林芝号称西藏江南,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,气候湿润,景色宜人。林芝和工布江达之间有路口去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺,建于唐代末年,僧人与信众
们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所,最方便的错高湖度假村有各种档次的房间,价格从20元到数百元不等。八松错湖边很适合露营。



川藏线自驾车旅游装备:油桶、工兵铲兼防身工具、气泵、拖车绳、睡袋、打气机(带照明灯)、美孚1号机油、机虑、空虑、拖车绳(3米、6米)、随车工具、丝袜(过滤汽油,没用上)、户外刀具、对讲机、手电筒(军用强光)、备胎及快卸扳手。备用油桶,准备了2个,共计50L,能跑个600km。沿途选择中石油的加油站,93号汽油一般都有,97号没有。也许赶上没93号,只能往下一站找油了。事实证明,背上25L油,足够了。

提起油桶,经过反复对比,最终选择了专业 wedco加拿大进口油桶。有UL认证,防静电,自动调整气压。加油站都认。车厢里背着汽油跑,还是用个专业放心的比较好。25L的350元一个,价格也不便宜。
工兵铲是一定要带的。这在以后的路上探水深、清理淤泥,清里落石,起到了重要作用。路遇一现代越野陷车,借用我的工兵铲成功清路,成功冲出泥潭。工兵铲还可当防身工具,一举两得。
打气机、拖车绳、换轮胎工具必备。拖车绳准备了两根,在后来第一次陷车中托断一根,还好准备了2根
睡袋:沿途县城的住宿条件不是很好,准备个睡袋方便、保暖、还卫生。
在理塘时,首次使用。那叫一个暖和。提起睡袋,那是户外必备装备。是按照温度标号区分的。夏季进藏,选取-8,8度的中空棉睡袋即可。如果有露营计划,一定要买羽绒的,外加一个防潮垫。注意,如果买2个睡袋,要分别朝左、右开口的,这样便于互相拉拉锁,并可以拼成一个双人的。睡袋有信封式的和木乃伊样式的(脚下是缩口的)。个人认为木乃伊式保暖好一点,信封式的舒服一些。我买的信封式的。不在外露营,百元左右一个的就够用了
地图2本,山东地图出版社的新版中国城乡公路地图集。很好,推荐
GPS去年购得。得知目前有新地图可以升级。在爱国者网站上下载了新版地图,并成功升级至2008年5月份。内嵌道道通的地图感觉不错。很适合国道导航及穿县城指引。界面风格比以前好一些。就是音量没办法调的很合适,最大档太响,第二档太小,不影响使用。搜星速度还不错。比较实用的装备
指南针和海拔表:手表上自带了这个功能,不用单独准备。虽然不是很精确,但足够了。事实证明,海拔表的显示与山口海拔标牌上的数字仅20米的误差,且误差恒定。
3、证件:各种车辆的保险、税证等手续带上。随身的证件一应俱全,查什么有什么。关于边防证:去珠峰大本营需要边防证。其他的地方用不着。本来打算去珠峰的,但是没有时间去当地办边防证了。到了当地也可以办,就是手续麻烦点,花点银子罢了。也就没准备。不过后来也没用上,由于时间原因,没去成珠峰,chuanzangxian.xutour.com。
4、药品:创可贴、酒精、棉签、纱布、云南白药、红景天、速效救心丸(紧急情况下使用)、碘酒、胶带、湿纸巾、纸氟哌酸、黄连素、感冒药、消炎药、含片。带的这些药都没用上,甚至连红景天都没准备。都说上高原要防止高反,尤其是在高海拔地区住宿。仅是在康定准备了氧气袋。可以到沿途的医院冲氧气,以防万一
5、车辆状况:也不算新车了,保修期过了,眼看60000km了,还是提前做了保养吧改换的换,不该换的也换了。什么正时皮带套装、全车油液、齿轮油、机油、机虑,全车检查。还从公园带上了两个点火线圈(强烈感谢公园),怕坏啊。1、2缸的坏了,好办,拔下来换上就行。要是3、4缸的坏了,就得用工具了。又买了两个小工具(10#的活扳手和5#的内六角扳手)带上。在路上如果出现一般的问题,基本上能自己搞定了。提前半个月就把车保养了。没事儿的时候开出去溜溜,看看有啥子问题没有。几天时间,几百km下来,嘛问题没有,车这就算得了。八千多公里,中途还得保养一次。又带上了机油、机虑和空虑。(不过中途没换,还是回来去公园换吧)
6、驾驶员:高速LD可以开一开,川藏线开始就是自己开车


川藏线自驾车旅游注意事项

a、西藏地区海拔高,4500米以上很平常。医疗卫生条件不比内地。尽量不洗澡,以防感冒,一旦感冒发烧,再引发个什么肺水肿之类的,那就是要命

b、遇美景,不过分激动,行动平缓,心平气和的对待人和事,防止高原反应

c、不轻易停车,下车车内的人必锁车,随手带工兵铲,不轻易搭人

d、离牦牛、藏獒等动物远一点儿,不能对视其眼睛

e、随车带垃圾袋,所有垃圾入袋,保护高原生态环境

f、带些小礼物!高原深处的儿童们缺乏文具和玩具。在领略美好自然的同时,莫忘记向高原的主人表示一点小小的心意。不过后来都没派上用场

g、见中石油就加满汽车油箱。常备25L汽油走路(这条没做好,在邦达为了保险起见,背了10L的私人油站93号的油,现在还扔在车里呢)

h、去珠峰必须办边防证。但在西藏办证很麻烦,出行前一定要在户口所在地办妥

i、加油时一定问路,向大货车司机、当地跑运输的面包车司机问路况,问;里程还要问时间,他们的掌握的信息很准确

j、到县城,向警察或武警问住宿地点情况

11、每见到道路维护的电话就记下来,以遇到断路时求助。不过没信号也是白搭!

12、国道上如果经过武警修路道班驻地,记录下大概位置和里程,以便在通讯不畅的时候求助!


 


318国道